A Ponte Salvador-Itaparica ganhou mais um passo concreto. O CRCC Bridge Piling No. 1, considerado o maior navio de cravação de estacas com posicionamento dinâmico do mundo, deixou no domingo (27) o porto de Lüsi, na província de Jiangsu, na China, com destino à Bahia.
A travessia deve durar cerca de 45 dias e percorrer aproximadamente 11,3 mil milhas náuticas. A rota passa pelo Estreito de Malaca, contorna o Cabo da Boa Esperança, no sul da África, e segue pelo Atlântico Sul até o litoral baiano.
A embarcação tem 130,5 metros de comprimento e uma torre de cravação de 156 metros de altura. É capaz de içar estacas de até 700 toneladas e operar em profundidades de até 70 metros — características que a tornam peça-chave para as fundações no trecho mais fundo da Baía de Todos-os-Santos.
Com 12,4 quilômetros sobre o mar, a ponte fará parte de um sistema viário de 46,8 quilômetros ligando Salvador à Ilha de Itaparica. Quando concluída, deve ser a maior ponte sobre lâmina d’água da América Latina, mudando a forma como moradores da capital, da ilha e do Recôncavo se deslocam.
